Qtugħ bil-lejżer u Qtugħ bil-ġett tal-ilma: Żewġ Teknoloġiji Kbir li Jingħaqdu? Jew huma l-aħjar meta jkunu waħedhom? Bħal dejjem, it-tweġiba tiddependi fuq liema impjiegi huma fuq l-art tal-ħanut, liema materjali huma l-aktar spiss immaniġġjati, il-livell tal-ħiliet tal-operaturi, u fl-aħħar mill-aħħar il-baġit tat-tagħmir disponibbli.
Skont stħarriġ tal-fornituri ewlenin ta 'kull sistema, it-tweġiba qasira hija li l-ġettijiet tal-ilma huma inqas għaljin u aktar versatili minn lejżers f'termini ta' materjali li jistgħu jinqatgħu. Mill-fowm għall-ikel, il-ġettijiet tal-ilma juru flessibilità straordinarja. Min-naħa l-oħra naħa, lejżers joffru veloċità u preċiżjoni mhux imqabbla meta jipproduċu kwantitajiet kbar ta 'metalli irqaq sa 1 pulzier (25.4 mm) ħoxna.
F'termini ta 'spejjeż operattivi, is-sistemi tal-ġett tal-ilma jikkunsmaw materjal li joborxu u jeħtieġu modifiki tal-pompa. Lejżers tal-fibra għandhom spejjeż inizjali ogħla, iżda spejjeż operattivi aktar baxxi mill-kuġini anzjani tagħhom tas-CO2;jistgħu wkoll jeħtieġu aktar taħriġ tal-operatur (għalkemm interfaces ta 'kontroll moderni jqassru l-kurva tat-tagħlim). Bil-bosta l-abrażiv bil-ġett tal-ilma l-aktar użat komunement huwa l-granata. .Bil-granata, il-komponenti tal-waterjet jistgħu jinqatgħu għal 125 siegħa;bl-alumina jistgħu jdumu biss madwar 30 siegħa.
Fl-aħħar mill-aħħar, iż-żewġ teknoloġiji għandhom jitqiesu bħala kumplimentari, jgħid Dustin Diehl, maniġer tal-prodott għad-diviżjoni tal-lejżer ta 'Amada America Inc. f'Buena Park, Calif.
"Meta l-klijenti jkollhom iż-żewġ teknoloġiji, għandhom ħafna flessibbiltà fl-offerti," spjega Diehl." Jistgħu joffru fuq kwalunkwe tip ta 'xogħol għaliex għandhom dawn iż-żewġ għodod differenti iżda simili u jistgħu joffru fuq il-proġett kollu."
Pereżempju, klijent Amada b'żewġ sistemi jwettaq blanking fuq lejżer. "Eżatt ħdejn il-press brake hemm insulazzjoni reżistenti għas-sħana li jaqtgħu bil-ġett tal-ilma," tgħid Diehl." mill-ġdid u tagħmel il-keffa jew issiġillar.Hija linja ta’ assemblaġġ żgħira pulita.”
F’każijiet oħra, kompla Diehl, il-ħwienet qalu li riedu jixtru sistema ta’ qtugħ bil-lejżer iżda ma ħasbux li kienu qed jieħdu ħafna xogħol biex jiġġustifikaw l-infiq.”Jekk qed tagħmel mitt parti, u tieħu sħaħ. jum, aħna ser ikollnahom iħarsu lejn il-laser.Nistgħu nagħmlu applikazzjoni tal-folja tal-metall f'minuti minflok f'sigħat.”
Tim Holcomb, speċjalista tal-applikazzjonijiet f'OMAX Corp. Kent, Wash., li jmexxi ħanut b'madwar 14-il lejżer u waterjet, jiftakar li ra stampa li ra snin ilu f'kumpanija li tuża lasers, waterjets u wire EDM.poster.Il-poster jistipula l-aħjar materjali u ħxuna li kull tip ta 'magna jista' jimmaniġġja - il-lista ta 'ġettijiet ta' l-ilma titbaxxa lill-oħrajn.
Fl-aħħar mill-aħħar, "Nara lasers jippruvaw jikkompetu fid-dinja tal-waterjet u viċi versa, u mhux se jirbħu barra mill-oqsma rispettivi tagħhom," jispjega Holcomb. Huwa nnota wkoll li peress li l-waterjet hija sistema ta 'qtugħ kiesaħ, "nistgħu nieħdu vantaġġ minn aktar applikazzjonijiet mediċi jew ta' difiża għax m'għandniex żona affettwata bis-sħana (HAZ) — aħna teknoloġija microjet.Żennuna tal-minijet u qtugħ tal-microjet "Tassew telaq għalina."
Filwaqt li l-lejżers jiddominaw it-tqattigħ tal-azzar iswed ħafif, it-teknoloġija bil-ġett tal-ilma hija "verament is-Sikkina tal-Armata Żvizzera tal-industrija tal-għodda tal-magni," jafferma Tim Fabian, viċi president tal-kummerċjalizzazzjoni u l-ġestjoni tal-prodott f'Flow International Corp. f'Kent, Washington. Membru tal-Forma Grupp tat-Teknoloġija. Il-klijenti tagħha jinkludu Joe Gibbs Racing.
"Jekk taħseb dwarha, manifattur tal-karozzi tat-tellieqa bħal Joe Gibbs Racing għandu inqas aċċess għal magni tal-laser minħabba li ħafna drabi jaqtgħu numru limitat ta 'partijiet minn ħafna materjali differenti, inklużi titanju, aluminju u fibra tal-karbonju," spjega Fabian fit-triq. "Wieħed. tal-bżonnijiet li spjegawlna kien li l-magna li kienu qed jużaw kellha tkun faċli ħafna biex tiġi pprogrammata.Xi drabi operatur jista 'jagħmel parti minn ¼” [6.35 mm] aluminju u jimmontaha fuq karozza tat-tellieqa, iżda mbagħad jiddeċiedi li l-parti għandha tkun magħmula minn Magħmul mit-titanju, folja eħxen tal-fibra tal-karbonju, jew folja tal-aluminju irqaq. ”
Fuq ċentru tradizzjonali tal-magni CNC, kompla, "dawn il-bidliet huma konsiderevoli."Li tipprova tibdel il-gerijiet minn materjal għal materjal u minn parti għal parti tfisser li tbiddel l-irjus tal-qtugħ, il-veloċitajiet tal-magħżel, ir-rati tal-għalf u l-programmi.
"Waħda mill-affarijiet li verament imbuttawna biex nużaw waterjet kienet li joħolqu librerija tal-materjali differenti li użaw, għalhekk kull ma kellhom jagħmlu kien li jagħmlu ftit klikks tal-maws u jġegħluhom jaqilbu minn ¼" aluminju għal ½" [12.7 mm] fibra tal-karbonju,” kompla Fabian.”Klikk oħra, imorru minn ½” fibra tal-karbonju għal 1/8″ [3.18 mm] titanju.”Joe Gibbs Racing qed “juża ħafna liegi eżotiċi u affarijiet li normalment ma tarax klijenti regolari jużaw.Allura aħna qattgħu ħafna ħin naħdmu magħhom biex noħolqu libreriji b'dawn il-materjali avvanzati.B'mijiet ta 'materjali fid-database tagħna, hemm proċess faċli għall-klijenti biex iżidu l-materjali uniċi tagħhom stess u jespandu aktar din id-database.”
Utent ieħor ta' livell għoli tal-waterjet Flow huwa SpaceX ta' Elon Musk. "Għandna pjuttost ftit magni fi SpaceX biex nagħmlu partijiet għal vapuri rokit," qal Fabian. Manifattur ieħor tal-esplorazzjoni aerospazjali, Blue Origin, juża wkoll il-magna Flow." mhux qed tagħmel 10,000 minn xejn;qed jagħmlu waħda minnhom, ħamsa minnhom, erbgħa minnhom.”
Għall-maħżen tipiku, "Kull meta jkollok xogħol u għandek bżonn 5,000 ¼" ta 'xi ħaġa magħmula mill-azzar, laser se jkun diffiċli biex jegħleb," jindika Fabian.“Imma jekk għandek bżonn żewġ partijiet tal-azzar, tliet partijiet tal-aluminju Partijiet manifatturati jew erba’ partijiet tan-najlon, probabbilment ma tikkunsidrax li tuża laser minflok waterjet. Bil-ġett tal-ilma, tista’ taqta’ kwalunkwe materjal, minn azzar irqiq sa 6″ sa 8″ [15.24 sa 20.32 ċm] metall ħoxna.
Bid-diviżjonijiet tal-lejżer u tal-għodod tal-magni tiegħu, Trumpf għandu pożizzjoni ċara fil-lejżer u CNC konvenzjonali.
Fit-tieqa dejqa fejn il-ġett tal-ilma u l-lejżer huma l-aktar probabbli li jikkoinċidu—il-ħxuna tal-metall hija ftit aktar minn pulzier [25.4 mm]—il-ġett tal-ilma jżomm tarf li jaqtgħu.
"Għal metalli ħoxnin ħafna, ħafna - 1.5 pulzieri [38.1 mm] jew aktar - mhux biss waterjet jista' jagħtik kwalità aħjar, iżda laser jista' ma jkunx kapaċi jipproċessa l-metall," qal Brett Thompson, Maniġer tat-Teknoloġija u l-Bejgħ tal-Laser. Konsulenza .Wara dan, id-differenza hija ċara: mhux metalli x'aktarx li jiġu mmaxinjati fuq waterjet, filwaqt li għal kwalunkwe metall 1″ ħoxna jew irqaq, "il-laser huwa no-brainer.Qtugħ bil-lejżer huwa ħafna aktar mgħaġġel, speċjalment fl-irqaq u/jew materjali aktar iebsa – pereżempju, l-istainless steel meta mqabbel mal-aluminju.”
Għal finitura parzjali, speċjalment il-kwalità tat-tarf, hekk kif il-materjal isir eħxen u l-input tas-sħana jsir fattur, il-waterjet jerġa' jikseb vantaġġ.
"Dan jista 'jkun fejn il-ġett tal-ilma jista' jkollu vantaġġ," ammetta Thompson. "Il-firxa ta 'ħxuna u materjali taqbeż dik ta' lejżer b'żona iżgħar affettwata bis-sħana.Għalkemm il-proċess huwa aktar bil-mod minn laser, il-waterjet jipprovdi wkoll kwalità tajba konsistentement tarf.Għandek tendenza wkoll li tikseb kwadratezza tajba ħafna meta tuża waterjet — anke ħxuna f’pulzieri, u l-ebda burrs għal kollox.”
Thompson żied li l-vantaġġ tal-awtomazzjoni f'termini ta 'integrazzjoni f'linji ta' produzzjoni estiżi huwa l-laser.
“Bil-lejżer, integrazzjoni sħiħa hija possibbli: tagħbija materjal fuq naħa waħda, u ħruġ min-naħa l-oħra tas-sistema integrata tat-tqattigħ u l-liwi, u tikseb parti lesta maqtugħa u milwija.F’dan il-każ, il-ġett tal-ilma xorta jista’ jkun għażla fqira – anke b’sistema tajba ta’ ġestjoni tal-materjal – għax il-partijiet jinqatgħu ħafna aktar bil-mod u ovvjament trid tittratta mal-ilma.”
Thompson jafferma li l-lejżers huma inqas għaljin biex jitħaddmu u jinżammu minħabba li "l-konsumabbli użati huma relattivament limitati, speċjalment lejżers tal-fibra."Madankollu, "l-ispiża indiretta ġenerali tal-waterjets x'aktarx li tkun aktar baxxa minħabba l-qawwa aktar baxxa u s-sempliċità relattiva tal-magna.Jiddependi tassew fuq kemm iż-żewġ apparati huma ddisinjati u miżmuma tajjeb.”
Ifakkar li meta Holcomb ta’ OMAX kien qed imexxi ħanut fis-snin 90, “Kull meta kelli parti jew pjan fuq l-iskrivanija tiegħi, il-ħsieb inizjali tiegħi kien, ‘Nista’ nagħmel dan fuq laser?’” Imma qabel ma kont naf Qabel, konna jkollna aktar u aktar proġetti ddedikati għal waterjets.Dawk huma materjali eħxen u ċerti tipi ta 'partijiet, ma nistgħux nidħlu f'kantuniera stretta ħafna minħabba ż-żona affettwata tas-sħana tal-laser;jonfoħ mill-kantuniera, għalhekk inkunu nxaqilbu lejn ġettijiet tal-ilma – anke dak li jagħmlu l-lejżers normalment L-istess jgħodd għall-ħxuna tal-materjal.”
Filwaqt li folji singoli huma aktar mgħaġġla fuq il-lejżer, folji f'munzelli għal erba 'saffi huma aktar mgħaġġla fuq il-waterjet.
“Kieku kelli nqattaʼ ċirku taʼ 3″ x 1″ [76.2 x 25.4 mm] minn 1/4″ [6.35mm] azzar ħafif, probabbilment nippreferi l-lejżer minħabba l-veloċità u l-eżattezza tiegħu.Finish – side cut Contour – se jkun aktar finitura bħal ħġieġ, lixxa ħafna.”
Imma biex jopera laser f’dan il-livell ta’ preċiżjoni, żied jgħid, “trid tkun espert fil-frekwenza u l-qawwa.Aħna tajbin ħafna fiha, imma trid tiċċempelha sewwa;bil-ġettijiet tal-ilma, għall-ewwel darba, L-ewwel ipprova.Issa, il-magni kollha tagħna għandhom sistema CAD mibnija. Nista’ niddisinja parti direttament fuq il-magna.”Dan huwa tajjeb ħafna għall-prototyping, huwa jżid. "Nista' nipprogramma direttament fuq il-waterjet, li jagħmilha aktar faċli biex nibdel il-ħxuna u s-settings tal-materjal."Is-settings tax-xogħol u t-tranżizzjonijiet huma “komparabbli;Rajt xi tranżizzjonijiet għal waterjets li huma simili ħafna għal-lejżers.”
Issa, għal impjiegi iżgħar, prototipi jew użu edukattiv – anke għal ħanut tal-passatemp jew garaxx – il-ProtoMAX ta 'OMAX jiġi b'pompa u mejda ta' caster għal rilokazzjoni faċli. Materjal tal-biċċa tax-xogħol huwa mgħaddas taħt l-ilma għal qtugħ kwiet.
Rigward il-manutenzjoni, “Ġeneralment nista’ nħarreġ lil xi ħadd bil-waterjet f’ġurnata jew tnejn u nibgħathom fil-għalqa malajr ħafna,” jafferma Holcomb.
Il-pompi EnduroMAX ta 'OMAX huma ddisinjati biex inaqqsu l-użu tal-ilma u jippermettu bini mill-ġdid ta' malajr. Il-verżjoni attwali għandha tliet siġilli dinamiċi.” Għadni ngħid lin-nies biex joqogħdu attenti biex iżommu kwalunkwe pompa, mhux tiegħi biss.Hija pompa ta’ pressjoni għolja, allura ħu l-ħin tiegħek u ħu t-taħriġ xieraq.”
"Il-ġettijiet tal-ilma huma pass kbir għall-blanking u l-fabbrikazzjoni, u forsi l-pass li jmiss tiegħek se jkun laser," jissuġġerixxi. "Jitħalli lin-nies jaqtgħu partijiet.U l-brejkijiet tal-istampa huma pjuttost affordabbli, sabiex ikunu jistgħu jaqtgħuhom u jgħawġuhom.F’ambjent ta’ produzzjoni, tista’ tkun inklinat li tuża laser.”
Filwaqt li l-lejżers tal-fibra joffru l-flessibilità biex jaqtgħu mhux azzar (ram, ram, titanju), ġettijiet tal-ilma jistgħu jaqtgħu materjali tal-gasket u plastiks minħabba n-nuqqas ta 'HAZ.
It-tħaddim tal-ġenerazzjoni attwali ta 'sistemi ta' qtugħ bil-lejżer tal-fibra "issa huwa intuwittiv ħafna, u l-post tal-produzzjoni jista 'jiġi ddeterminat mill-programm," qal Diehl. "L-operatur biss jgħabbi l-biċċa tax-xogħol u jibda jolqot.Jien mill-ħanut u fl-era tas-CO2 l-ottika tibda tixjieħ u tiddeterjora, il-kwalità tal-qatgħa tbati, u jekk tista 'tiddijanjostika dawk il-kwistjonijiet, int meqjus bħala operatur Eċċellenti.Is-sistemi tal-fibra tal-lum huma cookie-cutter cutters, m'għandhomx dawk il-konsumabbli, u għalhekk jistgħu jinxtegħlu jew jintfew - qtugħ ta 'partijiet jew le.Huwa jieħu ftit ta 'domanda ta' operatur tas-sengħa.Jiġifieri, naħseb li t-tranżizzjoni minn water jet għal laser se tkun waħda bla xkiel u faċli.”
Diehl jistma li sistema tipika tal-laser tal-fibra tista 'taħdem $2 sa $3 fis-siegħa, filwaqt li waterjets jimxu madwar $50 sa $75 fis-siegħa, b'kont meħud tal-konsum li joborxu (eż., granata) u r-retrofits ippjanati tal-pompa.
Hekk kif il-qawwa tal-kilowatt tas-sistemi tal-qtugħ bil-lejżer qed tkompli tiżdied, qed isiru dejjem aktar alternattiva għall-ġettijiet tal-ilma f'materjali bħall-aluminju.
"Fil-passat, jekk intuża aluminju oħxon, il-ġett tal-ilma kien ikollu [il-]vantaġġ," jispjega Diehl." t screw up f'dik id-dinja għal żmien twil ħafna, iżda issa b'fibra ottika ta 'wattage ogħla u avvanzi fit-teknoloġija tal-laser, 1″ aluminju m'għadux kwistjoni.Jekk għamilt paragun tal-ispejjeż, għal L-investiment inizjali fil-magna, ġettijiet tal-ilma jistgħu jkunu irħas.Partijiet maqtugħin bil-lejżer jistgħu jkunu 10 darbiet aktar, iżda trid tkun f'dan l-ambjent ta 'volum għoli biex tgħolli l-ispejjeż.Hekk kif tmexxi aktar partijiet imħallta ta 'volum baxx, Jista' jkun hemm xi vantaġġi għall-ġett tal-ilma, iżda ċertament mhux f'ambjent ta 'produzzjoni.Jekk qiegħed f'xi tip ta' ambjent fejn għandek bżonn tħaddem mijiet jew eluf ta' partijiet, mhix applikazzjoni waterjet.”
Li turi ż-żieda fil-qawwa tal-lejżer disponibbli, it-teknoloġija ENSIS ta' Amada żdiedet minn 2 kW għal 12 kW meta ġiet imnedija fl-2013. Fit-tarf l-ieħor tal-iskala, il-magna VENTIS ta' Amada (introdotta f'Fabtech 2019) tippermetti firxa usa' ta' pproċessar ta' materjal b'raġġ li jiċċaqlaq tul id-dijametru taż-żennuna.
"Nistgħu nwettqu tekniki differenti billi nimxu 'l quddiem u lura, 'il fuq u' l isfel, naħa għal oħra, jew figura-tmien," qal Diehl dwar VENTIS. "Waħda mill-affarijiet li tgħallimna mit-teknoloġija ENSIS hija li kull materjal għandu ħelu. post – mod li jħobb jaqta’.Nagħmlu dan billi nużaw tipi differenti ta 'mudelli u iffurmar tar-raġġ.Bil VENTIS, aħna Hija tmur lura u 'l quddiem kważi bħal serrieq;hekk kif ir-ras tiċċaqlaq, ir-raġġ jiċċaqlaq 'il quddiem u 'l quddiem, u għalhekk ikollok strixxi lixxi ħafna, kwalità kbira tat-tarf, u kultant veloċità.”
Bħas-sistema żgħira tal-waterjet ProtoMAX ta 'OMAX, Amada qed tħejji "sistema ta' fibra ta 'impronta żgħira ħafna" għal workshops żgħar jew "workshops ta' prototipi ta 'R&D" li ma jridux jidħlu fid-dipartiment tal-produzzjoni tagħhom meta jeħtieġu biss li jagħmlu ftit prototipi.part. ”
Ħin tal-post: Frar-09-2022